近年來，在國家政策的引領下，中國的數(shù)字經(jīng)濟迅速崛起。《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》明確提出，要夯實數(shù)字基礎設施和數(shù)據(jù)資源體系兩大基礎，打通數(shù)字基礎設施大動脈，暢通數(shù)據(jù)資源大循環(huán)。運營商作為信息基礎設施建設者，重任在肩。作為支撐千行百業(yè)信息化、數(shù)字化發(fā)展的重要基石，通訊運營商網(wǎng)絡的安全穩(wěn)定運行，顯得尤為重要。

基站和機房是通訊網(wǎng)絡的重要“心臟”，需要做到實時安全可控。動環(huán)監(jiān)控作為保護心臟的核心關鍵點，是基站或機房正常運行的重要保障基礎設施。但面對海量網(wǎng)絡數(shù)據(jù)與復雜網(wǎng)絡環(huán)境，傳統(tǒng)的人工、工具化運維已不能滿足當前網(wǎng)絡的運維需求。

“在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術驅動下的智能運維，是提升運維管理效率和可靠性的重要途徑。”力維副總裁、運營商事業(yè)部總經(jīng)理趙飛鵬在接受C114采訪時表示，“既要熟悉運營商的服務和應用，又要有過硬的產(chǎn)品和技術，要做好運維，二者缺一不可。”

力維副總裁、運營商事業(yè)部總經(jīng)理 趙飛鵬

智能運維是系統(tǒng)性工程、綜合性的服務，需要將基礎設施、監(jiān)控、管理平臺和運維工作通過創(chuàng)新的方式結合起來，實現(xiàn)運維工作的高效升級。作為領先的AIoT產(chǎn)品、解決方案與服務提供商，力維在電信領域深耕20余年，專注于電信運營商基站、機房、數(shù)據(jù)中心的運維服務，也是業(yè)內(nèi)較早為運營商部署智能運維系統(tǒng)的廠家。

從“大量數(shù)據(jù)”管理到“大數(shù)據(jù)”智能管理

“智能運維的本質(zhì)是提升對運維數(shù)據(jù)的認知能力”，趙飛鵬指出，“運營商在基礎設施運維領域積累了大量的基礎設施運行數(shù)據(jù)，比如告警、監(jiān)控量數(shù)據(jù)、視頻、配置、資管、性能、工單等，這些都是被忽視的價值資產(chǎn)。我們要想辦法將數(shù)據(jù)'變廢為寶'，釋放數(shù)據(jù)的價值，助力運營商實現(xiàn)從傳統(tǒng)的'大量數(shù)據(jù)'管理到'大數(shù)據(jù)'智能管理的轉變。”

通過運用機器學習、深度學習等技術，幫助運營商對紛繁復雜的結構化和非結構化數(shù)據(jù)進行分析處理，提煉出對客戶運維管理有價值的信息，提升對基礎設施運行狀態(tài)的認知能力，從而優(yōu)化運維管理效率和可靠性。

除了不斷夯實AI技術能力之外，力維的智能運維平臺同樣注重可落地性、用戶體驗和本地化。在趙飛鵬看來，“只有植根行業(yè)，將AI與機房等場景結合，從數(shù)據(jù)接入、標注、到模型訓練，以及將模型部署為服務和應用，才能打通智能運維AI落地的全流程，而這正是力維智能運維系統(tǒng)的核心價值。”

從響應性運維到預測性運維

據(jù)統(tǒng)計，在傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡運維中，絕大多數(shù)問題往往是通過用戶的投訴或故障發(fā)生后才被發(fā)現(xiàn)和解決的，缺乏預防性的監(jiān)測和維護手段。這種被動的運維模式可能會導致網(wǎng)絡故障的延誤和用戶體驗的下降。

“智能運維，就如同引入數(shù)字員工，對站點進行全天候主動監(jiān)管，彌補了人工運維的不足。同時，通過對歷史數(shù)據(jù)的分析，挖掘隱患，助力客戶從響應性運維走向預測性運維。”趙飛鵬形象地比喻。

力維智能運維系統(tǒng)可以幫助運營商實現(xiàn)預測性維護，減少網(wǎng)絡故障的發(fā)生，提升用戶體驗。趙飛鵬指出，力維當前已在視覺圖像分析、機器學習建模等方面實現(xiàn)突破及創(chuàng)新，融合領先的AI技術和基礎設施運維實踐經(jīng)驗，整合場景算法和數(shù)據(jù)挖掘能力，并打造了成熟的、有競爭力的解決方案。

降本增效，助力運營商實現(xiàn)新一輪增長